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看宋仲基还是吃肯德基?上汽双雄教你怎么选M

更新时间:2020-06-05 06:19
 

  看啥?看宋仲基呗。啥?你不认识宋仲基?没关系,对于咱大老爷们来说,他是宋仲基还是古巨基或是肯德基都不重要。重要的是,我们要从上面的段子里,学到一个技巧——无论干什么事,都要切中对方的核心需求。

  对于犯了花痴病的姑娘来说,你有账号能让她看宋仲基,是切中了她的核心需求;否则你如果请她吃肯德基,她也许只会给你一个逐渐远去的背影。而对于买车的人们来说,切中他们的核心需求同样重要。

  比如,买中高端商务MPV的人群,其核心需求与轿车、SUV目标客户群差异极大,能不能切实满足他们的核心需求,是决定一款MPV能否成功的的关键因素。

  就目前的国内中高端商务MPV市场来看,有两款车型在满足客户核心需求方面做的不错——别克GL8和上汽大通G10。别克GL8以其优秀的空间表现和乘坐舒适性,一直担当者领头羊的角色,是商界精英和娱乐圈明星们的最爱。而上汽大通G10则凭借稳重的商务外观、极致的舒适性以及丰富的配置受到高大上赛会的青睐,并在市场中颇受好评。

  值得一提的是,这两款车同属上汽集团旗下,称得上是“兄弟”车型。今天我们就找来了别克新GL8 2.4L尊享版(下文简称别克新GL8)和上汽大通全新G10 2.0T旗舰版(下文简称全新G10旗舰版)两款车,看看这兄弟俩在切中客户需求方面,怎样发挥自己的优势。

  说到商务MPV,人们的第一印象就是要接待贵客。这接待贵客跟撩妹一样,你要大气有面子才能压得住场。如何使老板和明星们觉得有面子,既符合主流审美又不失个性质感的表达?别克新GL8和全新G10旗舰版都很好的做到了这一点。但GL8多年未变的子弹头造型设计,在个性感追求的高端商务人士来看,会稍显老气。与GL8的美式风格不同,全新G10造型设计更加符合中国新时代“精英”们的审美特质,既有高端商务MPV的沉稳,也因其辨识度极高的炫动造型获得超高的回头率。

  在内饰方面,两者都很好的保证了中高端商务MPV的豪华属性,营造中高端的细腻、质感、人性化氛围。别克新GL8以浅色调为主的内饰,提升了内饰的档次感。但是在用料上,大部分还是采用了塑料材质,好在塑料表层采用了特殊处理,档次看起来并没有下降。相比之下,全新G10旗舰版在内饰设计和用料上要厚道的多。天幕式巨大全景天窗在使得车内光线充足的同时,极大的提升了整车的豪华属性。

  对于中高端商务MPV而言,第二排的乘坐空间和舒适度至关重要,直接决定了老板们是否愿意为车辆买单。所以,空间大,是核心的客户需求。

  全新G10旗舰版和别克新GL8均拥有庞大的体型所对应的宽敞内部空间。其中全新G10旗舰版的车身尺寸分别为5168×1980×1928mm,轴距为3198mm,在同级别里算的上是最庞大的了,这也是全新G10旗舰版更了解国人何谓“气派”的表现之一。

  别克新GL8第二排最大距离达到了1000mm以上,但与大通G10相比还有不小差距。全新G10旗舰版采用2+2+3的座椅布局,每排座椅的尺寸都是标准的“主座”,特别是第二排座椅,采用8向自动调节头等舱行政座椅。其第二排座椅前后滑动距离达350mm,将座椅推向最后端,拿尺实际测量了下间距达到1400mm,是名副其实的“黄金第二排”。

  对于出差频繁的商界人士来说,后备箱空间必须放得下大量行李。别克新GL8L的后备箱空间是650L,只能说是中规中矩,全新G10旗舰版后备箱空间为1700L,这样的空间表现在同级别车型中也是首屈一指,五六个行李箱轻松装下。

  中高端商务MPV的舒适性指标,有一个亘古不变的真理就是:能“智能”的绝不“动手”。

  全新G10旗舰版在这一点上做得非常到位,满足了消费者对该价位MPV科技配置的所有要求。全新G10旗舰版在国内中高端MPV车型中率先配备了双侧自动滑移门,每次上下车,只需轻轻地拉下滑移门把手,或者通过中控面板和遥控钥匙,就能自动打开关上,后排乘客基本不用动手,尊贵体验表现的淋漓尽致。而别克新GL8只在30万以上车型配置了单侧自动滑移门,2.4L车型则没有配备。

  另外,全新G10旗舰版还配备了Touch-free 智能感应尾门,只要轻轻地在车底侧面一扫,尾门就自动开启,很方便实用。

  值得一提的是,G10可选装ESP 9.0电子稳定辅助系统,它整合7大主动安全系统,能探测分析车况并主动纠正驾驶错误,防患于未然。

  按道理来说,这个级别的车型,基本不会是老板亲自开车,老板图的就是个稳字,所以动力不是最主要的需求点。但是你保不齐老板要临时赶个飞机,明星要甩个狗仔之类,所以高效的动力还是必须的。

  别克新GL8搭载2.4L自然吸气发动机,配合第二代6速手自一体变速器,动力堪称上乘。与别克GL8采用自然吸气发动机不同,全新G10搭载了最新一代涡轮增压发动机,集成缸内直喷和DVVT智能气门正时控制系统等领先技术,动力表现更为出色和高效。搭配ZF 6速手自一体变速箱,换挡平顺干脆,带来更强劲动力和行驶平顺性。

  另外,全新G10旗舰版前悬挂采用前增强型麦弗逊悬挂,后悬挂采用Nivomat自适应悬架,能感应路面起伏和后车厢载荷,自动平衡车身高度。并由英国LOTUS底盘调校,能够过滤不平路面带来的震动,达到操控性和舒适性的平衡。

  明眼人肯定看得出来,我在上述的对比中没有操控感和油耗两个指标。因为在中高端商务MPV领域,这两个指标都不属于核心需求。就像你要让姑娘看宋仲基而不是吃肯德基一样。这两款车可以说都很好地抓住了需求的要点。只不过大通G10更加年轻有活力,而别克GL8更均衡而已。所以,咱买车时也要明确自己的需求,否则别冲着宋仲基去,结果买了肯德基回来,这怎么看也不是那个味,对吧。

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